„ეს არის მხოლოდ ერთი სატერმინალო ინფრასტრუქტურის განვითარება, თუმცა არც მასშტაბებით, არც ტვირთებით, არც ზოგადად განვითარების მასშტაბითაც, ეს პროექტი რა თქმა უნდა ვერ იქნება ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტის ალტერნატივა. ანაკლიის პროექტის პირველი ფაზა გათვლილია რვა მილიონი ტონა ტვირთის გადამუშავებაზე, რომელიც 100 მილიონ ტონამდე უნდა გაიზარდოს. ამდენად, ეს პროექტები თავიანთი ზომებიდან გამომდინარე ერთმანეთის კონკურენტები ვერ არიან“, – განაცხადა მაია ცქიტიშვილმა.
ფოთში, „პეის ტერმინალსის“ ტერიტორიაზე, ახალი საპორტო ინფრასტრუქტურის მშენებლობა იწყება, რომელიც აშშ-ის კერძო უცხოური ინვესტიციების კორპორაციის (OPIC) მიერ 50 მილიონი დოლარით დაფინანსდა.
ხელშეკრულების თანახმად, მშენებლობის ფარგლებში აკვატორია გაღრმავდება 13 მეტრამდე და შედეგად, ნავსადგური 60 ათას ტონამდე წყალწყვის გემების მიღებას შეძლებს, ტვირთბრუნვა გაიზრდება ხუთ მილიონ ტონამდე, შეიქმნება მძლავრი საპორტო ინფრასტრუქტურა და დამატებით 500-მდე სამუშაო ადგილი. პროექტს ქართულ-ამერიკული კომპანია „პეის ჯგუფი“ განახორციელებს.
