„აზერბაიჯანის რკინიგზის“ დაკვეთით, შვეიცარიული კომპანია Stadler-ის მიერ დამზადებული სამგზავრო მატარებელი 10 ვაგონისგან შედგება. მატარებელი მგზავრებს ბაქო-თბილისი-ყარსის მარშრუტზე გადაიყვანს, რომელის ამოქმედებაც 2019 წელს არის დაგეგმილი.

მატარებელი 9 სამგზავრო ვაგონისგან და რესტორნისგან შედგება. ის ბაქოში შვეიცარიიდან, თურქეთისა და საქართველოს გავლით, ჩავიდა. საქართველოში მატარებელი ახალქალაქის სადგურში იყო გაჩერებული, სადაც პოსტსაბჭოთა 1 520-მილიმეტრიანი ლიანდაგიდან ევროპულ 1 435-მილიმეტრიან ლიანდაგზე გადავიდა.

მეორე ეტაპზე აზერბაიჯანში უახლესი ტექნოლოგიით დამზადებული კიდევ 10 ვაგონი ჩავა.

ბაქო-თბილისი-ყარსის სარკინიგზო გზა 2017 წლის 30 ოქტომბერს ბაქოში გაიხსნა. სარკინიგზო გზის პროექტი აზერბაიჯანის, საქართველოსა და თურქეთის შეთანხმების საფუძველზე განხორციელდა. მთლიანად, ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზის სიგრძე 826 კილომეტრია, აქედან საქართველოს ტერიტორიაზე 254 კილომეტრი გადის.