საბოლოოდ აღმოჩნდა, რომ ამ სპორტქარში არაბული მხოლოდ ფულია, რომელიც პროექტისთვის გამოყვეს. ავტომობილის კონცეპციის შემუშავება ფაქტობრივად იტალიურმა კომპანიამ Manifattura Automobili Torino ითავა, რომელიც ცნობილია სპორტქარების ისეთ მწარმოებლებთან თანამშრომლობით, როგორიც არის გერმანული ფირმა Apollo და ამერიკული Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG). Apollo Arrow-ს და SCG003-ის მსგავსად, Devel Sixteen-იც ტურინში აიწყობა. ალუმინის დეტალებიანი კარბონის მონოკოკზე ძარის კარბონის დეტალები დამაგრდება. მთელი პროცესი, დეტალების დამზადებიდან აწყობამდე, იტალიურ ფირმას დაევალა.
ავტომობილი ტურინშივე აღიჭურვება 12.3 ლიტრიანი, 16 ცილინდრიანი, ოთხ ტურბოკომპრესორიანი ძრავით, რომელიც 5000 ცხენისძალას ანვითარებს, ბრუნთა მაქსიმალური მომენტი კი 5150 ნიუტონმეტრს შეადგენს. ეს ძრავა ამერიკულმა კომპანიამ Steve Morris Engine შეიმუშავა და დიზაინერების აზრით, ის მსოფლიოში უმძლავრესი ძრავაა, რომელიც სერიული ავტომობილებისთვის შექმნეს, თუმცა Devel Sixteen-ის შემთხვევაში გასაგებია, რომ საუბარია მხოლოდ ცალობით წარმოებაზე. მოსალოდნელია, რომ ადგილიდან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას ამგვარი ავტომობილი 1.8 წამში შეძლებს, მაქსიმალური სიჩქარე კი 500 კმ/სთ-ს გადააჭარბებს. საერთო მოხმარების გზებზე ამ მოდელს არ დაუშვებენ, ამიტომ მას მხოლოდ სარბოლო ტრასებზე გამოიყენებენ.
მანქანა უძვირესი იქნება და მდიდარ არაბ კლიენტებსაც ფასი არ შეაშინებთ, თუმცა საინტერესოა ამ ავტომობილის საჭესთან დაჯდომას ბევრი თუ მოისურვებს, რადგან არაბული ჰიპერქარის ძრავის სიმძლავრე თითქმის ორჯერ აღემატება მეორე მსოფლიო ომისდროინდელი ავიაგამანადგურებლების ძრავების სიმძლავრეს.
წყარო: Adjarasport
