Aria FXE-ს საფუძვლად ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალისგან დამზადებული მონოკოკი უდევს. შასის კონსტრუქციაზე კომპანია ახლა პატენტს იღებს, სადაც ინტეგრირებული სამაგრეებით, ნახშირპლასტიკის საფუძვლის წარმოების გაადვილებული ტექნოლოგიური პროცესია აღწერილი. ნახშირპლასტიკისგან არის შექმნილი ძარის პანელებიც, ძარის სტრუქტურული ელემენტების უმრავლესობა კი 3D ფორმატში ბეჭდვის ტექნოლოგიის გამოყენებით არის შესრულებული.
ჰიპერქარის უმცროსი ვერსია აღიჭურვება 6.2 ლიტრიანი, 720 ცხენისძალიანი V8 ძრავით. აგრეგატი შეხამებულია შვიდსაფეხურიან, ორმოჭიდებიან რობოტიზებულ გადაცემათა კოლოფთან, ხელით გადართვის შესაძლებლობით. ტოპ-ვარიანტი კი კომპრესორიანი „რვიანის“ დამატებად ორ ინდუქციურ ელექტროძრავას ჯამური 540 ცხენისძალის სიმძლავრით მიიღებს და ექნება 10 კილოვატ/საათის მოცულობის ელემენტების „ბლოკი“. ამასთან ჰიბრიდული ძალოვანი დანადგარის გამწევი ძალა 1150 ცხენისძალას და ბრუნთა მომენტი 1784 ნიუტონ/მეტრს შეადგენს. 1565-კილოგრამიანი სუპერჰიბრიდის აჩქარებას ადგილიდან 96 კმ/სთ-მდე 3.1 წამი ჭირდება. მაქსიმალური სიჩქარე 354 კმ/სთ-ია.
წყარო: Adjarasport
