ფირმამ Curtiss Motorcycles მხოლოდ ელექტრონული მოტოციკლების გამოშვება განიზრახა, თუმცა პირველი მოდელის, Curtiss Zeus-ის გარეგნობაში, Confederate-ის მოტოციკლებთან საერთო ბევრია.
ბენზინის ძრავა V-Twin-ის (V-მსგავსი ორცილინდრიანი ძრავა) სქემამ ადგილი ახალ E-Twin-ს დაუთმო: ორი ელექტროძრავა ერთ ლილვს აბრუნებს, მათი ჯამური ძალა კი 173 ცხენისძალას და 393 ნმ ბრუნთა მომენტს შეადგენს. რაც მთავარია ფირმის ინჟინრებმა ბენზინის მოტოციკლების აღჭურვილობის კოპირებაზე უარი თქვეს, საღად გაიაზრეს, რომ ელექტრონული ძალოვანი დანადგარის კომპონენტების უფრო კარგად განლაგება შეიძლება, ამიტომაა Curtiss Zeus-ის კონსტრუქციაში ჯაჭვი, უკანა თვლის სამართავ მექანიზმში ასე უცნაურად განლაგებული და საწვავის ავზის იმიტაციაც კი არ არსებობს.
პროტოტიპი 14.4 კვტ/სთ მოცულობის ლითიუმ-იონური გამწევი ელემენტითაა აღჭურვილი.
წყარო: Adjarasport
