„დილით, ადრე მოხდა, 7 საათისკენ. მესაზღვრეები მიდიოდნენ ამ დროს თუშეთში სამხედრო მანქანებით. შემთხვევის შედეგად არავინ დაშავებულა. ინტენსიური მოძრაობა არ იყო. ტრაქტორი დილითვე წავიდა გასაწმენდად და მოძრაობა უკვე აღდგენილია“, – უთხრა რეგინფოს შპს „გერალის“ წარმომადგენელმა ტარიელ წიკლაურმა. აღნიშნული კომპანიაა გამარჯვებული საავტომობილო გზების დეპარტამენტის ტენდერში და თუშეთის გზის მიმდინარე და პერიოდული შეკეთების სამუშაოებს 2020 წლის 1 იანვრამდე განახორციელებს. გზის მოვლა–შენახვაზე ბიუჯეტიდან 1 236 791 ლარია გამოყოფილი.

წელს თუშეთის გზა ერთი თვის დაგვიანებით გაიხსნა და იმაზე საშიშია, ვიდრე გასულ წლებში. გზის 56-ე კილომეტრზე, სოფელ ხისოსთან, ზამთარში დაახლოებით 300 000 კუბური მეტრი სიდიდის კლდოვანი მასა მოწყდა, რომელმაც, დაახლოებით 10 მეტრის სიმაღლეზე, გზის სავალი ნაწილი დაფარა და მდინარე ალაზნის დინება გადაკეტა. შემდეგ, აპრილში განმეორებით, დაახლოებით 200 000 კუბური მეტრი სიდიდის კლდოვანი მასების ჩამოსვლა მოხდა, რამაც არსებული მდგომარეობა დაამძიმა. ახალი გზა ხელოვნური ყრილებით ნახევრადმოწყვეტილი მთის ძირში გაიყვანეს. არსებობს საფრთხე, რომ წვიმების დროს მთა კიდევ ჩამოიშალოს. საავტომობილო გზების დეპარტამენტის ხელმძღვანელის გიორგი სეთურიძის განცხადებით, ინტენსიური წვიმების დროს თუშეთის გზას დაკეტავენ.