„როგორც ანგარიშიდან იკვეთება, გაუჩინარება უკავშირდება მეზღვაურის მიერ გემიდან გადახტომას, სავარაუდოდ, თვითმკვლელობის მიზნით. აღნიშნული ინფორმაცია დადასტურებულია კაპიტნის მხრიდან, თუმცა ჯერ-ჯერობით არ არის ოფიციალური გამოძიება. გემი იმყოფება პანამის დროშის ქვეშ, შესაბამისად, მასზე ვრცელდება პანამის სახელმწიფო იურისდიქცია. მიუხედავად ამ იურისდიქციისა, გემი შევიდა საფრანგეთში და იქ საქართველოს საელჩომ ჩვენი შუამდგომლობით, მოითხოვა გემის სრული ინსპექტირება, რომელსაც ახორციელებს ადგილობრივი ჟანდარმერია და პროფკავშირები. კაპიტნის განცხადებით, ვინაიდან საუბარია თვითმკვლელობაზე, დამატებით გამოძიებას ესაჭიროება პანამის თანხმობა. არ მინდა მოვლენებს გავუსწრო, თუმცა იკვეთება, რომ არსებობს რაღაც დოკუმენტური მასალა, რის საფუძველზეც კაპიტანი ამბობს, რომ მოხდა თვითმკვლელობა“, - აცხადებს საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს დირექტორის მოადგილე ივანე აბაშიძე აჭარის ტელევიზიასთან საუბარში. მისივე თქმით, ანგარიშიდან ასევე გაიგეს, რომ ეკიპაჟის წევრები დაკარგულ მეზღვაურს ეძებდნენ, თუმცა მისი პოვნა ვერ მოახერხეს.
„25 მარტს ველაპარაკე ჩვეულებრივად, ვიდრე გემი პორტიდან გავიდოდა. არც მაშინ და არც მანამდე არაფერი ისეთი არ ყოფილა მის მესიჯებში, რაც მაფიქრებინებდა, რომ ის ცუდად იყო. ამიტომ, მე პირადად არ მიმაჩნია სარწმუნო ვერსიად თვითმკვლელობა. გემის კაპიტანი წერს, რომ 23 რიცხვში შევამჩნიეთ ფსიქიკური აშლილობის სიმპტომებიო. მაქვს კითხვები, თუ 23-ში ეს შეამჩნიეს, რატომ აიყვანეს 25-ში გემზე? რატომ არ შეატყობინეს გემთმფლობელ კომპანიას? რა გააკეთეს იმისთვის, რომ ჩემი ძმა უსაფრთხოდ ყოფილიყო?“, - ციტირებს „ბათუმელები“ დაკარგული მეზღვაურის ძმის, ბაჩო შაშიკაძის კომენტარს.
ნიკოლოზ შაშიკაძე პანამის დროშის ქვეშ მცურავ გემზე 2019 წლის ნოემბრიდან მუშაობდა. ის მეორედ იყო გასული შორეულ ნაოსნობაში.
