„ადგილობრივი ხელისუფლება თითქოს არაფერს აკეთებს და ყველაფერს ცენტრალური აკეთებს. რაღა 2017-დან 20 წლამდე აკეთებდა? თუნდაც ახმეტა-თიანეთის გზა, რომელიც ზუსტად ცენტრალური ხელისუფლების კონტროლის ქვეშ არის. კი ბატონო, ჩვენ ვლობირებდით, რომ ის ჩასმულიყო თავის დროზე, მეც, ზაქროც [ზარაქია ქუცნაშვილი]. მიუხედავად დამოკიდებულებისა, ყველას გვინდოდა, გაკეთებულიყო ახმეტიდან ჟინვალამდე გზა. დაიწყო, მაგრამ მიტოვებულია. საგზაო დეპარტამენტის დენდერი იყო, 2018 წელს დაიწყო და უნდა დამთავრებულიყო . 2021 წელია, წელიწადზე მეტია იქ არაფერი გაკეთებულა. ახლა თელავსა და თიანეთს შორის რომ მოუწიათ მგზავრობა, ვერტმფრენით გადავიდა. აბა გაეარა იქ, როგორი ის არის... განსაკუთრებით ახმეტის მხარეს. აი, ეს მოჰკითხოს იმ უწყებებს, ჩვენი კრიტიკა კი არ უნდა დაიწყოს“, – განაცხადა მეჭიაურმა ტელეკომპანია „კავკასიას“ ეთერში.
სამი დღის წინ პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი ღარიბაშვილმა განაცხადა, რომ 2017 წელს თიანეთის მერად ოპოზიციონერი კანდიდატის, თამაზ მეჭიაურის არჩევით „ხალხი დაიჩაგრა“, რადგან ადგილობრივ ხელისუფლებასა და გუბერნატორის ადმინისტრაციას, ასევე სხვადასხვა სამინისტროს შორის არ იყო გამართული კოორდინაცია.
„ხალხამდე ვერ მივიდა ის სიკეთე და გასაკეთებელი საქმეები, რომელიც შეგვეძლო გაგვეკეთებინა“, – თქვა ღარიბაშვილმა.
გარდა ამისა, 24 ოქტომბერს, თიანეთში მყოფმა პრემიერმა მეჭიაურს მოუწოდა, „ქართული ოცნების“ მერობის „ახალგაზრდა და ნიჭიერ“ კანდიდატს არჩევნების მეორე ტურში გზა დაუთმოს.
ახმეტა-თიანეთის 30 კილომეტრიანი საავტომობილო გზის სარეაბილიტაციო სამუშაოები, რომელიც 2018 წელს დაიწყო, 20 თვეში უნდა დასრულებულიყო. მოგვიანებით, რეაბილიტაციის დასრულების თარიღი 2021 წლის 31 მაისით განისაზღვრა. სამუშაოებს საავტომობილო გზების დეპარტამენტის ტენდერში გამარჯვებული აზერბაიჯანული კომპანია AGT Menegment, Meslehet, Tikinti Xidmetleri MMC ასრულებდა. ხელშეკრულების მიხედვით, პროექტის ღირებულება 18 964 873 ლარია.
